Конец стержняДругой конец стержня заточен в виде шейки, раскле панной после того, как на нее надета вторая ш толщиной 6 Мм; вторая шайба служит ручкой для стержня. Внутри скобы помещена червеобразная пружина из стальной проволоки диаметром 2 Мм, сквозь которую проходит описанный стержень с газовой трубкой и второй гайкой. Пружина упирается одним концом в отогнутый конец скобы, а другим — в шайбу, помещенную за первой гайкой. Под действием этой пружины закругленный конец стержня входит в отверстие, имеющееся в верхней планке направляющей дуги.

Направляющая дуга состоит из двух отрезков полосового железа 32 X 10 Мм длиной 490 Мм, приложенных друг к Другу плашмя и соединенных между собой на концах посредством прокладок толщиной 14 Мм таким образом, что между обоими отрезками образуется прозор в виде щели, сквозь которую проходит полосовое железо рычага. К воротному полотну направляющая дуга укрепляется при помощи сквозных болтов, проходящих по концам дуги через обе ее планки с зажатыми между ними прокладками, а также через подложенные снизу добавочные подкладки толщиной 13 Мм.

Направляющая дуга расположена таким образом, что внутренняя кромка планок имеет форму окружности, описанной из центра оси, на которой вращается рычаг рукоятки.

На расстоянии 100 Мм от центра этой оси в рычаге просверлено отверстие, сквозь которое проходит болт диаметром 15 Мм с зашплинтованной гайкой на конце. Стержень этого болта пропущен также сквозь отверстия в двух щеках, облегающих с обеих сторон рычаг; последние сделаны из котельного 6-миллиметрового

Железа и имеют форму равнобедренного треугольника со скругленными углами.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой:

Protected by Copyscape Plagiarism Software