Как смазать подшипник

Попробую рассказать как смазать шарикоподшипник вентилятора кулера. Имеющий второе определение как ball bearing. Эта технология смазки более ёмкая и более тонкая, в сравнении со смазкой втулочного вентилятора sleeve bearing, которую мы описали в этой статье:

Как смазать подшипник

Как смазать вентилятор или продлеваем вентилятору»жизнь». . Процедура смазки требует выдержки, терпения и небольшого мастерства. Корпусные подшпипники кстати всегда можно найти на сайте podshop.ru

Приступим:

1) Берём вентилятор и с тыльной стороны снимаем наклейку
2) Снимаем стопорное кольцо
3) Разъединяем корпус и крыльчатку вентилятора и нам теперь видно, как выглядит подшипник
4) Достаём подшипник из корпуса, выбивая с противоположной стороны
5) Аккуратно снимаем металлический пыльник с подшипника Ничего страшного, пыльник всё равно немного деформируется
6) Смазываем густой силиконовой смазкой подшипник, постоянно прокручивая его
7) Затем АККУРАТНО выравниваем пыльник до первоначального состояния (главное чтоб остался кант на пыльнике, иначе он будет спадать) Используем любой предмет цилиндрической формы, который немного меньше диаметра пыльника (чтоб кант случайно не выровнять) В принципе, можно не устанавливать снятый пыльник назад на подшипник (при условии, что вы сняли с одной стороны, а с другой — остался). Можно после смазки, установить подшипник(и) открытой стороной во внутрь, чтоб при работе смазка не попадала на электрические части вентилятора. Но это более ленивый способ, и эффекта такого смазывания надолго не хватит — смазка из подшипника быстро вылетит.
8) Пыльником, который мы выровняли, закрываем наш подшипник
9) Устанавливаем подшипник на своё место, смазываем втулку (если она есть, бывает 2 подшипника или 1 втулка+1 подшипник)
10) Соединяем корпус и крыльчатку вентилятора
11) Устанавливаем стопорное кольцо на место и закрываем наклейкой или кусочком скотча В принципе, смазка произведена. Но, как говорилось в ЭТОЙ статье, шарикоподшипниковые кулера всё равно создают больше шума, чем их втулочные собратья. Их ремонт и восстановление просто не рентабелен . Поэтому, могу дать чисто дружеский совет: Лучше купить два втулочных вентилятора, от известных производителей, и заменить их один за другим, чем переплатить за один подшипниковый, в надежде что он прослужит очень долго.


Protected by Copyscape Plagiarism Software